Hugo Junkers, después de la terrible experiencia de la Primera Guerra Mundial, se convirtió en el más pacifista de los constructores de aviones, y su modelo F.13 fue uno de los primeros aviones comerciales diseñados ex profeso. El W.34 era una evolución del F.13 más grande y potente. La Legión Cóndor trajo algunos a España para que sirvieran como aviones de enlace, y parece ser que uno de ellos terminó sirviendo como avión personal del general Queipo de Llano, que ejerció un poder casi absoluto en Andalucía hasta la formación del primer Gobierno nacionalista en 1938. Queipo se unió así al selecto grupo de generales con avión propio, aunque es cierto que el suyo resultaba algo vetusto comparado con el DC-2 asignado al Caudillo, el Airspeed Envoy de Mola o incluso el veloz Lockheed Electra del "Jefe del Aire", Kindelán.