El G222 fue diseñado como carguero mediano y voló por primera vez en 1970. En 1977 el Gobierno libio compró 20 unidades de este avión. Resultó que Libia estaba en al lista de estados rufianes del Gobierno de los Estados Unidos, por lo que los aviones tuvieron que ser minuciosamente despojados de toda la tecnología made in USA que llevaban antes de hacer efectiva la venta.

El cambio principal fue el de los motores, pues los General Electric originales fueron sustituidos por turbopropulsores Rolls Royce. Algo muy parecido ocurriría 30 años después, cuando el Gobierno español intentó vender unos cuantos CN-235 a la República Bolivariana de Venezuela.

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